La carabine XCR de Robinson Armament a été conçue par Alex Robinson en 2004 et commercialisée en 2006. Elle avait été créée pour le projet SCAR de l'époque mais les échantillons fournis à l'armée américaine n'ont jamais été testés pour une raison futile (les échantillons du système de bouchon de tir à blanc avaient été livrés avec un léger retard...).
L'arme a ensuite été améliorée de manière significative pendant les 10 années qui ont suivi. BGM a la chance d'être maintenant l'importateur de la version 2017 de cette carabine qui incorpore toutes ces modifications.
Le XCR comporte de nombreux avantages comme le canon démontable par l'utilisateur, les commandes ambidextres, la crosse réglable, un démontage et un entretien très simple, une frette de gaz réglable, une construction monolithique, une compatibilité avec les chargeurs de l'AR-15 ou du SR-25 selon le calibre, un éjecteur fixe remplaçable par l'utilisateur, etc...
Le canon étant démontable facilement, il est possible de passer du 223 Rem. au 300 BLK en changeant simplement le canon (la culasse et les chargeurs étant communs entre ces 2 calibres).
Cette carabine comporte moins de pièces que ses 2 principales concurrentes à piston.
Caractéristiques principales :
Carabine semi-automatique à retard à l'ouverture par emprunt des gaz fonctionnant avec un système à piston (à course courte ou à course longue selon le modèle)
En règle générale les pistons des modèles XCR-L (223 Rem., 300 BLK) sont à course longue et ceux des XCR-M (308 Win.) sont à course courte.
Canon en acier CMV (chrome-molybdène-vanadium), phosphaté, et chromé dur intérieurement.
Canon fileté en 1/2''x28tpi (223 Rem.) ou 5/8''x24Tpi (300 BLK et 308 Win.)
Les canons ont un pas de 1 tour en 7'' pour les 223 Rem. et 300 BLK, et 1 tour en 10'' pour les 308 Win.
Cache flamme A2 pour les 223 Rem. et compensateur 3 chambres pour les 308 Win.
Frette de gaz réglable pour s'adapter à la munition et/ou à la présence d'un modérateur de son.
Carcasse en aluminium aéronautique de type 7075T6 forgé puis usiné.
Boîte de culasse usinée en aluminium aéronautique de type 7075T6.
Garde-main intégré à la boîte de culasse avec système d'accrochage pour accessoires KeyMod.
Rail Picatinny supérieur usiné dans la masse de la boîte de culasse et du garde-main
La carcasse et la boîte de culasse comportent une anodisation de type III.
Les versions sables sont révêtues de Cerakote (peinture cuite au four à base de céramique).
Déflecteur de douille remplaçable.
Ejecteur fixe remplaçable par l'utilisateur (fixe car il n'est pas sur la culasse).
Détente à bossette montée d'origine.
Sûreté ambidextre à débattement réduit (côté droit démontable facilement si nécessaire).
Arrêtoir de culasse ambidextre.
Poussoir de chargeur ambidextre.
Le levier d'armement reste fixe : il ne suit pas la culasse pendant le tir.
Le levier d'armement comporte une fonction d'assistance à la fermeture en cas d'encrassement excessif.
Ancrage d'attache de bretelle à bille pour bretelle 1 point.
Crosse fixe réglable en longueur.
La crosse comporte une molette de serrage pour éliminer le jeu fonctionnel.
La crosse comporte une joue amovible à 2 ou 3 positions (2 ou 3 hauteurs) selon le modèle.
Poignée pistolet A2 (la photo n'est pas contractuelle).
Les XCR-L en 223 Rem. et 300 BLK acceptent les chargeurs de l'AR-15.
Les XCR-M en 308 Win. acceptent les chargeurs du M110 et du SR-25 (dont ceux fabriqués par Magpul).
Poids : de 2,5Kg (XCR-L Micro en 7,5'') à 4,5kg (XCR-M Standard en 18,6'')
Longueur totale : de 610mm (XCR-L Micro en 7,5") à 940mm (XCR-M Standard en 18,6'')
Livrée avec organes de visée repliables.
Livrée en mallette avec un chargeur.
Produit peut être disponible sur un autre support
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