TABLEAU ALLEMAND du PANZERSCHIFF « DEUTSCHLAND » de la SECONDE GUERRE. /adj
Authentique tableau d’époque du cuirassier/croiseur lourd « Deutschland ».
Il date de la période 1933-1939.
Dimensions 43,5x29,5cm.
Le 15 novembre 1939, le « Deutschland » retourna de la mission à Kiel et rebaptisé en « Lützow ». Les 24 et 25 novembre, le Panzerschiff escortés de destroyers et de torpilleurs, menèrent une guerre commerciale dans le Skagerrak. Le 15 février 1940, le cuirassé fut reclassé en croiseur lourd. Fin mars 1940, le croiseur participe dans l'opération Weserübung. Affecté au 5e groupe de navires de guerre, il fit route vers Oslo et quitta Wilhelmshaven pour Kiel le 7 avril. Le 9 avril, le 5e groupe de navires de guerre était au large du fjord d'Oslo. Le croiseur fit ensuite route vers Horten, mais reçut l'ordre de rentrer pour des réparations immédiates. Naviguant sans escorte, il fut touché par une torpille du sous-marin britannique « HMS Spearfish » près du cap Skagen, le 11 avril, alors qu'il retournait vers Kiel. Quinze personnes furent tuées. Les arbres d'hélice et le gouvernail furent détruits, laissant le croiseur à la dérive, sans propulsion et incapable de manœuvrer. Avec l'aide de trois dragueurs de mines, le navire, après s'être échoué temporairement avec 1 300 tonnes d'eau dans sa coque, fut remorqué jusqu'à Kiel, où il arriva le soir du 13 avril. Le navire fut ensuite directement conduit au chantier naval. Le 9 juillet 1940, Wilhelmshaven fut attaqué par des bombardiers britanniques, dont l'un toucha le navire avec une bombe, sans causer de grands dommages. La remise en service, le 31 mars 1941. Le 10 juin, le croiseur protégé par plusieurs destroyers, quitta Kiel pour la Norvège. Le 12 juin, le groupe fut repéré par une reconnaissance aérienne britannique. Le 13 juin, des attaques aériennes contre le croiseur lourd suivirent, au cours desquelles les Britanniques réussirent à torpiller le croiseur. Le navire fut contraint de rentrer à Kiel, fortement incliné. Du 14 juin 1941 au 17 janvier 1942, il est en réparations. Du 18 au 26 mai 1942, il fut transféré à Bogenbucht, près de Narvik. Il y devint le navire amiral du Kampfgruppe II, composé de lui-même et de « l’Admiral Scheer », ainsi que de six destroyers et de trois torpilleurs. Le 3 juillet, le Kampfgruppe navigua en mer du Nord sans torpilleurs pour attaquer un convoi allié signalé. Lors de l'attaque, le le croiseur s'échoua à Tjeldsund, déchirant une soute à fioul. Il est remorqué à Bogenbucht pour réparations. Comme les dommages ne pouvaient être réparés sur place, le navire retourna à Kiel, où il fut réparé du 28 août au 30 octobre 1942. Après une nouvelle période d'entraînement, le croiseur se rendit dans l'Altafjord, du 8 au 16 décembre 1942, pour rejoindre le Kampfgruppe II, désormais dirigé par « l’Amiral Hipper ». Le 30 décembre 1942, le groupement tactique, composé de lui-même, du croiseur lourd « Amiral Hipper », des destroyers Z 4 Richard Beitzen, Z 16 Friedrich Eckoldt, Z 6 Theodor Riedel, Z 29, Z 30 et Z 31, lança l'opération « Regenbogen ». Le groupement tactique devait attaquer le convoi « JW-51 B » près de l'île aux Ours. Ensuite il retourna à Bogenbucht. En juin 1944, le croiseur fit route vers Utö, en Finlande, pour se préparer à l'occupation de la Îles d'Åland en cas de coup d'État finlandais. Une fois la situation stabilisée, il retourna à Gotenhafen. Il prit ensuite position dans le golfe de Riga pour soutenir les troupes en retraite avec son artillerie. Du 22 au 25 septembre, le navire participa à une opération près de Södra Kvarken, qui assura le passage des navires marchands transportant du personnel et du ravitaillement de la Wehrmacht, bloqués en mer d'Åland après la capitulation de la Finlande. En octobre 1944, le navire intervint à plusieurs reprises avec son artillerie lors des batailles terrestres dans la région de Memel et de Grottingen. Le 18 décembre 1944, un raid aérien intense, mais infructueux, fut lancé contre le navire. À partir de février 1945, il est affecté avec le « Prinz Eugen » et « l’Admiral Scheer » pour soutenir les troupes allemandes lors de la bataille de Prusse-Orientale. Le 8 avril 1945, le croiseur a été retiré des opérations en raison d'un manque de munitions et transféré à Swinemünde. Là, il a été réarmé et a pris position près de Lognitzer Ort, dans le Kaiserfahrt, prêt à intervenir dans les combats près de Dievenow et dans la région de Stettin. C'est là que le navire a été attaqué par des bombardiers britanniques Lancaster, le 16 avril 1945. Touché par une bombe de 5,4 tonnes à proximité, le navire a développé une voie d'eau d'environ 30 mètres de long. Deux autres impacts directs de deux bombes de 500 kg ont touché les chambres à munitions avant et arrière. La tourelle arrière de 28 cm ainsi qu'une partie de l'artillerie moyenne et les canons antiaériens restèrent opérationnels et participèrent au soutien de l'armée. Après avoir épuisé ses munitions, le croiseur fut préparé à l’autodestruction dans la nuit du 4 mai 1945. Durant ces préparatifs, un incendie se déclara à bord du navire, déclenchant les explosifs qui y étaient amarrés, le faisant couler. On estime que l'épave se trouve à une profondeur d'eau de 110 m.
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