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Accessoires pour l'entretien des armes > Cordons, kits et baguettes de nettoyage
Etat de l'objet : Neuf
Calibre : Universel
Type : Coffrets et kits
KIT D'ENTRETIEN complet comprenenant: - DGREASE 50ML - BLACK METAL 50ML - FINISH 75ML - ARMEFIBRE ¨
Questions posées au vendeur
Question de micka130
Bonjour savez-vous si je peux utiliser ce kit pour le bronzage d'une culasse de mauser 98k ?
Je recherche un résultat de patine sombre.
Merci pour votre réponse
Cordialement
le 09/12/2025
Réponse de L-M-C-P-O (vendeur)
Oui, vous pouvez utiliser ce kit pour le bronzage de votre culasse de Mauser 98k, avec quelques précisions importantes pour obtenir la patine sombre que vous recherchez.
Compatibilité avec le Mauser 98k
La culasse du Mauser 98k est fabriquée en acier C35, un acier carbone. Le produit BLACK METAL contenu dans ce kit est spécifiquement conçu pour les aciers carbone et fonctionne parfaitement sur ce type de métal. Il ne fonctionnerait pas sur de l'acier inoxydable, mais ce n'est pas le cas de votre culasse.
Résultat Attendu
Le bronzage à froid BLACK METAL donnera à votre culasse un aspect noir à bleuâtre profond, exactement le type de patine sombre que vous recherchez. Le résultat final dépendra du nombre de couches appliquées et de la qualité de la préparation de surface.
Contenu du Kit et Procédure
Le kit comprend tous les éléments nécessaires :
1. DGREASE (50ml) - Le dégraissant est essentiel pour éliminer toute trace de graisse, huile ou corps gras. Cette étape est cruciale car le bronzage ne prendra pas sur une surface mal dégraissée.
2. BLACK METAL (50ml) - Le produit de bronzage à froid qui créera la couche protectrice noire par oxydation contrôlée de l'acier.
3. FINISH (75ml) - Le protecteur final qui fixe et protège le bronzage contre l'humidité et l'usure.
4. ARMEFIBRE - Accessoire pour l'application du produit.
Mode d'Application Recommandé
Préparation : Dégraissez parfaitement la culasse avec DGREASE. Si nécessaire, poncez légèrement avec de la laine d'acier fine (000) pour éliminer l'ancien bronzage ou la rouille.
Application : Appliquez BLACK METAL en fine couche avec une mèche de coton ou l'Armefibre fournie. Portez des gants en caoutchouc.
Temps d'action : Laissez agir 1 à 2 heures par couche.
Couches multiples : Pour une patine sombre profonde, appliquez 3 à 5 couches en cardant légèrement entre chaque couche avec de la laine d'acier très fine.
Finition : Une fois le résultat satisfaisant, appliquez le produit FINISH pour protéger le bronzage.
Points Importants à Considérer
Durabilité : Le bronzage à froid est moins durable que le bronzage à chaud réalisé par un armurier professionnel. Il nécessitera un entretien régulier (huilage, retouches).
Patience : Le résultat s'améliore avec le nombre de couches. Les premières applications peuvent sembler inégales, mais cela s'uniformise progressivement.
Protection pendant le travail : Équipez-vous de gants et de lunettes de protection, car le produit est chimique.
Entretien : Après le bronzage, un huilage régulier prolongera la durée de vie de la finition.
Conclusion
Ce kit Armaestria est tout à fait adapté pour obtenir une patine sombre sur votre culasse de Mauser 98k. Il offre une solution économique et accessible pour restaurer l'aspect esthétique de votre arme historique. Pour un résultat optimal, la clé réside dans un dégraissage méticuleux et l'application patiente de plusieurs couches fines.
Cordialement.
le 10/12/2025
Question de micka130
Bonjour, je ne m'attendais pas à une réponse aussi détaillée. C'est très gentil de votre part d'avoir pris le temps pour m'informer de tout le processus.
Je vais réfléchir à mon projet de bronzage à froid mais avant ça, j'ai besoin tester l'arme en l'état.
Encore merci beaucoup pour votre réponse
Bien cordialement
le 10/12/2025
Réponse de L-M-C-P-O (vendeur)
Je vous en prie.
le 10/12/2025
Question de micka130
Re bonjour dernière question j’avais l’intention aussi de bronzer une culasse d’US 17 datant de 1918. Vous pensez que ça pourrait aussi marcher comme pour la culasse du Mauser ? Merci d’avance pour votre réponse
le 12/12/2025
Réponse de L-M-C-P-O (vendeur)
Bonjour, Pour la culasse de votre US 17 (Enfield M1917) , la réponse est plus nuancée : le produit agira, mais le résultat risque d'être différent de celui du Mauser.
Voici pourquoi et à quoi vous attendre :
La Différence de Métal : L'Acier au Nickel
Contrairement à votre Mauser 98k qui est en acier au carbone "classique" (très réactif au bronzage à froid), la culasse et le boîtier des US 17 sont fabriqués en acier au nickel (environ 3,5% de nickel).
Le nickel est connu pour "résister" aux produits de bronzage à froid classiques comme le Black Metal de ce kit.
Le Risque : Une teinte "Prune" ou Violette
Sur l'acier au nickel des US 17 (et des Winchester de la même époque), le bronzage à froid a tendance à ne pas sortir noir profond, mais plutôt :
Violet sombre / Prune (Plum)
Grisâtre translucide
Parfois rougeâtre
Ce n'est pas un "défaut" du kit, mais une réaction chimique normale liée à l'alliage de l'acier américain de cette période (marqué souvent "NS" pour Nickel Steel sur les pièces Winchester).
Mes Conseils pour l'US 17
Si vous tentez l'expérience avec ce kit sur l'US 17 :
Acceptez la teinte : Si la culasse ressort avec des reflets violets/prune, sachez que c'est historiquement assez cohérent. Beaucoup de ces armes vieillissent naturellement avec cette patine violée sur les pièces en acier au nickel.
Chauffez légèrement : Contrairement au Mauser, pour l'acier au nickel, il aide parfois de chauffer légèrement la pièce (au sèche-cheveux, juste tiède au toucher, environ 40-50°C) avant d'appliquer le produit. Cela peut aider à obtenir une teinte plus foncée.
Soyez patient : Il faudra probablement plus de canapés (5 à 7) que pour le Mauser pour obtenir une couverture uniforme.
En résumé : Pour le Mauser 98k , c'est le produit idéal. Pour l' US 17 , cela fonctionnera pour protéger et patiner, mais n'espérez pas un noir "encre" aussi profond ; attendez-vous à une teinte plus complexe et possiblement violée.
Bien à vous.
le 14/12/2025
Question de micka130
Bonjour, merci beaucoup pour votre réponse détaillée à nouveau. Ca fait vraiment plaisir d'avoir l'avis d'un professionnel.
Je ne veux pas faire n'importe quoi et comme on dit souvent : "Le mieux est l'ennemi du bien"
Du coup, je préfère faire attention pour l'US 17 et garder la patine originale de la culasse. Pour le Mauser 98 K je vais réfléchir.
En tout cas je sais que je peux revenir vers vous pour de futurs achats.
Vraiment un grand merci pour le temps que vous avez pris pour me répondre
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