L'histoire du 12e Régiment du Génie (12e RG) est marquée par des dissolutions et des recréations successives, ce qui est assez fréquent dans les unités de l'armée française au XXe siècle. Ce régiment a principalement été lié aux missions d'occupation, de franchissement et d'aménagement du territoire.
Voici les grandes étapes de son parcours :
1. Entre-deux-guerres (1920-1929)
Création : Le régiment est officiellement créé le 1er octobre 1920 à Spire, en Allemagne.
Mission : Il est formé à partir de compagnies de sapeurs-mineurs et de sapeurs-pontonniers de l'Armée du Rhin. Son rôle était principalement lié aux missions d'occupation et à la maintenance des infrastructures dans cette zone.
Dissolution : Il est dissous une première fois le 1er mars 1929.
2. Seconde Guerre mondiale
À la mobilisation de 1939, le régiment est reconstitué sous la forme du "12e bataillon du génie" à Metz. Certaines de ses unités ont été engagées dans les opérations de 1940 avant de se replier, notamment vers l'Angleterre pour certaines d'entre elles.
3. Après-guerre et Guerre d'Algérie (1946-1962)
Renaissance : Le 16 janvier 1946, le « 12e bataillon du génie ponts-lourds » est créé à Spire (par transformation du 211e bataillon).
Régiment : Il redevient le 12e régiment du génie le 1er août 1949.
Guerre d'Algérie : Le régiment joue un rôle significatif durant la guerre d'Algérie. Il est notamment célèbre pour sa participation à la construction de la « Ligne Morice », un barrage électrifié et miné de 400 kilomètres destiné à empêcher l'infiltration de combattants FLN depuis la Tunisie.
Dissolution : Après le cessez-le-feu, le régiment est dissous le 15 juin 1962 à Sissonne.
4. Fin de carrière (1963-1998)
Recréation : Le 1er avril 1963, il est recréé à Rouen.
Dissolution finale : Il est dissous le 1er décembre 1967 (ses éléments deviennent alors le 71e régiment du génie). Une dernière incarnation du 12e régiment du génie existera de 1983 à 1998 avant sa dissolution définitive dans le cadre de la restructuration des armées. Son drapeau est aujourd'hui conservé au musée des Invalides à Paris.
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