L'après-guerre et la guerre d'Algérie (1945 - 1961)
Modernisation : Durant les années 1950, d'importants travaux de modernisation sont entrepris, notamment le rallongement des pistes pour accueillir des avions à réaction modernes, comme les chasseurs Mistral de la 7e Escadre de chasse.
Rôle logistique et stratégique : Malgré l'indépendance de la Tunisie en mars 1956, la France conserve, par accords, le contrôle stratégique de la base navale et aérienne de Bizerte. La BA 156 sert alors de base arrière essentielle pour surveiller les frontières et soutenir les opérations françaises pendant la guerre d'Algérie.
4. La crise de Bizerte et l'évacuation (1961 - 1963)
Le point de rupture (juillet 1961) : Les travaux français d'allongement de la piste de Sidi Ahmed sont perçus par le président tunisien Habib Bourguiba comme une provocation et une volonté de la France de s'installer durablement. La tension débouche sur la crise de Bizerte (19-22 juillet 1961), un affrontement sanglant entre les forces tunisiennes et l'armée française.
Cession progressive (1962) : En janvier 1962, l'Armée de l'Air française cède officiellement les installations de la BA 156 à la base aéronavale française de Karouba dans le cadre du plan de retrait progressif.
Rétrocession finale (octobre 1963) : Le 15 octobre 1963, les troupes françaises évacuent définitivement Bizerte. La base est alors restituée à la Tunisie.
5. La base aujourd'hui
De nos jours, le site est devenu la principale base aérienne de l'Armée de l'air tunisienne. Elle accueille des unités de chasse majeures (notamment les Northrop F-5), ainsi que des escadrons d'entraînement avancé et de transport logistique (Lockheed
Ardent pêche
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