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Les damnés de la mer. les galériens des temps modernes parlent de noel mamère

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NEGOCIATIONS= 1 TRIMESTRE DE PLUS A COTISER et comme vous je ne tiens pas à travailler jusqu'a 100 ans !
Description produit

Livres et revues historiques et militaria > Livres historiques et militaria

Etat de l'objet : D'occasion


de noel mamère et daniel cattelain. edts n 1, 15 x 24 cm, 194 pages , 2000 ,

Philippins, Turcs, Indiens, Ukrainiens, Coréens ou Birmans : sur toutes les mers du
globe, ils sont plusieurs centaines de milliers de marins embarqués sur des bateaux poubelles
battant pavillon de complaisance.
Rackettés, mal payés, maltraités, ils mènent une vie de cauchemar.

En 1999, plus de cinq cents d?entre eux sont morts dans des naufrages qui, pour la plupart du temps,
sont passés inaperçus.
Protégés par les zones de non droit des pavillons de complaisance, les employeurs
paient parfois moins de deux mille francs par mois
les marins recrutés en Grèce, au Ghana, aux Philippines ou dans un de ces ports
où les candidats se pressent par milliers
pour échapper à la misère. A
bord de ces navires , les conditions de travail et de vie des marins sont inhumaines, les horaires de
ces esclaves des mer hallucinants. Toute une chaîne de négriers, armateurs,
marchands d?hommes, officiers les exploitent comme
du bétail. Des exemples ? les marins du Flag Servant travaillent douze heures par jours
sans protections et sont intoxiqués par le ciment qu?ils transportent ; un capitaine
enchaîne les hommes récalcitrants un autre les menace d?un couteau ; le Respublica est
si vétuste qu?on passe à travers la passerelle ; le Iron Antonis, pourri jusqu'à l?os, navigue sans agrément
et coule - les vingt quatre hommes du bord sont portés disparus ; des maris philippins sont
intoxiqués par la nourriture du bord, détournée par le capitaine... Sur
tous ces navires, les marins qui ont osés protester sont mis sur une liste noire et ne
trouvent plus de travail.
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