Latéralité : DROITIER (RH)
Puissance : 55-65 #
Couleur (HOYT) : WILDERNESS
Couleur des Branches : Satin Noir
Module : CDM
Le Concept XTS s'appuie sur le succès immédiat du Concept X en y apportant des améliorations judicieuses et en intégrant le système de réglage XTS, qui ouvre de nouvelles perspectives en matière de personnalisation.
Fort de ses titres à Las Vegas et au Championnat du Monde, le Concept XTS, grâce à l'ajout du système de réglage XTS, renforce considérablement l'avantage de tout tireur qui l'engage en compétition.
Le nouveau système de cames SCTR 2.0 offre un arc plus rapide et, associé à une poignée optimisée, il est également plus silencieux et réduit les vibrations.
Tout aussi important que les modifications apportées, il y a les éléments qui restent inchangés : la géométrie générale, les caractéristiques de visée et les sensations demeurent les mêmes.
L'expérience de tir déjà exceptionnelle du Concept est encore améliorée.
De quoi optimiser vos performances.
La formule de cet arc était simple : nous avons repris un concept éprouvé et l'avons amélioré.
Le Concept XTS est le dernier-né de la longue lignée d'arcs performants dignes des plus grands championnats de Hoyt.
L'ajout le plus significatif au Concept XTS.
Le système de réglage XTS ouvre de nouvelles perspectives aux archers à la recherche d'une précision optimale.
Qu'il s'agisse d'un réglage de base simple et rapide ou d'un réglage fin grâce aux méthodes les plus techniques, le système XTS s'adapte à tous les niveaux, même les plus précis.
Les archers qui prennent le temps d'optimiser leur configuration avec XTS constateront une nette amélioration de leurs performances.
Le système XTS a été initialement déployé sur la première gamme de chasse Hoyt 2026, prouvant sa stabilité et sa durabilité dans les conditions les plus difficiles au monde, et restant d'une solidité à toute épreuve même lors de nos légendaires tests de torture à sec, avec des arcs de plus de 90 livres.
Points forts du Concept XTS :
- Système d'accordage XTS -- Accordage rapide, simple et précis, sans presse.
- Contrairement à la plupart des systèmes qui corrigent uniquement les déchirures latérales, le système XTS corrige également les déchirures hautes et basses.
- Iil peut être utilisé pour l'accordage sur papier, l'accordage sans flèche, l'accordage de groupe, le réglage fin de la visée et du poids de maintien, et bien plus encore, le tout avec une répétabilité et une précision totales.
- Système de came SCTR 2.0 -- Une version améliorée de la came SCTR, conservant les mêmes modifications pour préserver les sensations.
- La SCTR 2.0 offre une course plus fluide en début et en fin de course, tout en stockant davantage d'énergie et en produisant jusqu'à 4 fps de plus que le modèle original.
- Nouveau module TDM -- Un module rotatif unifié couvrant les positions A à E par incréments de 1/2 pouce, pour l'archer ayant une allonge importante ou recherchant une courbe de force de traction plus linéaire.
- Rétrocompatible avec la came SCTR d'origine.
- Les modifications CDM et Spec sont conservées -- L'utilisation des mêmes modifications permet aux archers de passer facilement à leur nouvel arc, tout en conservant les sensations à pleine allonge, un élément essentiel de la familiarisation de l'archer avec son arc.
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Système de cames SCTR 2.0
La came SCTR 2.0 est l'aboutissement de 24 années de conception de cames Hoyt qui ont fait référence en tir à l'arc sur cible, créant une nouvelle référence en matière de performance et de sensations.
Système de branches TXL
Avec des performances éprouvées par tous les temps, une durabilité acquise grâce à deux années de perfectionnement continu et une stabilité qui tient sous charge, les branches TXL de Hoyt sont fondamentalement reprises sur le Concept XTS.
L'arc Concept XTS est doté du système de poignée modulaire breveté de Hoyt.
Les plaques de poignée sont proposées à 0°, +4° et +8°, et chaque angle est également disponible avec une plaque de longueur d'allonge de -1/8", permettant ainsi à l'archer d'ajuster précisément l'allonge sans modifier le réglage de l'arc.
Le système de poignée modulaire équipe toute la gamme, y compris le Concept XTS 40 Long Draw.
Le module TDM offre un réglage plus précis de l'armement et du let-off, permettant une configuration personnalisée.
Caractéristiques techniques -- Concept XTS
| Caractéristique | Concept XTS 34 | Concept XTS 37 | Concept XTS 40 | Concept XTS 40 LD |
| Entraxe (Axle-to-axle) | 34" | 37" | 40" | 40" |
| Hauteur de band (Brace height) | 6,25" | 7,0" | 7,25" | 7,68" |
| Allonge (Draw length) | 23,5 - 29,5" | 25 - 31" | 26 - 32" | 32,25 - 34" |
| Puissance (Draw weight) | 30 - 70 lb | 30 - 70 lb | 30 - 70 lb | 30 - 70 lb |
| Vitesse (Speed) | 334 fps à 29,5" | 334 fps | 329 fps | 360 fps |
| Poids de l'arc (Mass weight) | 4,75 lb | 5,0 lb | 5,15 lb | 5,15 lb |
| Let-off | 65 / 67,5 / 70 / 72,5 / 75 / 77,5 % | 65 / 67,5 / 70 / 72,5 / 75 / 77,5 % | 65 / 67,5 / 70 / 72,5 / 75 / 77,5 % | 65 / 67,5 / 70 / 72,5 / 75 / 77,5 % |
| Came | SCTR 2.0 | SCTR 2.0 | SCTR 2.0 | HBX |
| Poignée (Riser) | Shoot-through | Shoot-through | Shoot-through | Shoot-through |
| Branches (Limbs) | 11,25" TXL | 11,25" TXL | 11,25" TXL | 11,25" TXL |
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Le Concept XTS 34 est donné pour une allonge de 29,5" plutôt que selon la norme ATA de 30", car 29,5" correspond à son allonge maximale.
Les puissances disponibles, avec les branches de puissance maximale, sont de 40, 50, 55, 60, 65 et 70 lb.
La puissance peut être réglée à environ 10 lb en dessous de la puissance maximale.
Concept XTS 40 Long Draw (LD)
Le Concept XTS 40 LD utilise le système de came HBX ainsi que les modules spécifiques qui lui sont associés. Il n'utilise pas la came SCTR ni les modules CDM, TDM ou Spec.
Le module conçu pour le système HBX offre un let-off de 65 / 70 / 75 % et est entièrement compatible avec le pied de module Tweener, permettant d'obtenir un let-off de 67,5 / 72,5 / 77,5 %.
Toutes les autres caractéristiques sont communes avec le Concept XTS 40.
Couverture des modules par allonge
XTS 34 : Spec 23,5-29,5" ; CDM 24,5-27,5" ; TDM 27,5-29,5".
XTS 37 : Spec 25-31" ; CDM 26-29" ; TDM 29-31".
XTS 40 : Spec 26-32" ; CDM 27-30" ; TDM 30-32".
XTS 40 LD : HBX uniquement, 32,25-34".
La position E est l'allonge commune aux trois modules SCTR. Spec et CDM et donnent un mur très proche et ferme ;
le TDM est volontairement plus souple.
CDM et TDM se règlent par 1/2"
les Spec sont spécifiques à l'allonge avec +/- 1/4".
| Module | XTS 34 | XTS 37 | XTS 40 | XTS 40 LD |
| Spec (A-M, spécifique à l'allonge) | 23,5 - 29,5" | 25 - 31" | 26 - 32" | -- |
| CDM (E-K, rotatif) | 24,5 - 27,5" | 26 - 29" | 27 - 30" | -- |
| TDM (A-E, rotatif, nouveau) | 27,5 - 29,5" | 29 - 31" | 30 - 32" | -- |
| HBX (XTS 40 LD uniquement) | -- | -- | -- | 32,25 - 34" |
Attention : le module SPEC se commande séparément.
| Modèle | Module | Positions | Allonge mini | Allonge maxi | Position E |
| XTS 34 | SPEC | A-M | 23,5" | 29,5" | 27,5" |
| | CDM | E-K | 24,5" | 27,5" | 27,5" |
| | TDM | A-E | 27,5" | 29,5" | 27,5" |
| XTS 37 | SPEC | A-M | 25" | 31" | 29" |
| | CDM | E-K | 26" | 29" | 29" |
| | TDM | A-E | 29" | 31" | 29" |
| XTS 40 | SPEC | A-M | 26" | 32" | 30" |
| | CDM | E-K | 27" | 30" | 30" |
| | TDM | A-E | 30" | 32" | 30" |
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La position E correspond à l'allonge que les trois modules peuvent atteindre. Ce chevauchement est volontaire : à cette allonge, le module TDM offre une sensation plus souple à pleine allonge que les modules CDM ou Spec.
Sensation du mur à pleine allonge
Le dégradé de couleur de l'image indique la sensation ressentie à pleine allonge :
VERT -> JAUNE -> ORANGE -> ROUGE
Plus souple -> Plus ferme
Ainsi, le TDM est volontairement conçu pour procurer une sensation plus souple à pleine allonge, tandis que les Spec et CDM offrent un mur plus ferme.
Les trois types de modules sont disponibles dans la position E, couramment utilisée. Les modules Spec et CDM procurent des sensations très similaires, avec un mur franc et ferme à pleine allonge. Le module TDM est volontairement conçu pour offrir un mur plus souple, afin de proposer une sensation différente à l'archer.
Détails techniques :
Axe-Axe (ATA) : Au moins 35"
