COULEUR : Black Shell/Black Core

ICON DEFENSE TRU-CORE MUZZLE BRAKE (FOR .223/556)

DESCRIPTION
Le frein de bouche Tru-Core pour .223/556 possède 2 caractéristiques définitoires pour votre configuration de fusil. La première est une compensation incroyable et une réduction de la montée de bouche. Cela est obtenu grâce à 2 ports de compensation principaux arrière réglés pour éliminer la montée de la bouche. Combiné à notre conception en 2 pièces, ce frein dispose de ports à 360 degrés sur le noyau intérieur qui déplacent les gaz et l'air d'une manière que les autres dispositifs de bouche ne peuvent pas reproduire.

La conception Tru-Core comporte des ports transversaux coniques qui agissent comme un venturi et aspirent les gaz des 2e et 3e chambres, ce qui entraîne pratiquement aucun gaz suivant la balle à la sortie.

La deuxième caractéristique innovante du frein de bouche Tru-Core est un diamètre extérieur (OD) du noyau intérieur de -.750 qui permet de laisser le noyau intérieur installé pour l'entretien et le retrait du bloc gaz sur les modèles avec une longueur totale de 16 pouces (40,64 cm).

Un trou pré-percé avec un renfoncement est prévu sur le noyau intérieur pour ceux qui souhaitent goupiller et souder ce frein sur le canon.

ICON DEFENSE TRU-CORE MUZZLE BRAKE (FOR .223/556)

INCLUS

• Frein Tru-Core entièrement assemblé

• Vis de réglage moletée de rechange 10-32×1/8

• Jeu de cales (shim set) :

  • 1 × 2,00 mm

  • 2 × 0,34 mm

  • 3 × 0,22 mm

  • 3 × 0,11 mm

  • 4 × 0,075 mm

OUTILS NÉCESSAIRES POUR L'INSTALLATION

• Clé de 5/8´´ - Noyau intérieur

• Clé de 7/8´´ - Coquille

• Clé Allen 5/64 - Vis moletée 10-32

NOTES D'INSTALLATION

• Couple de serrage : 15-25 ft-lbs (environ 20-34 Nm)

• Utilisation recommandée de Rocksett pour le filetage Noyau intérieur vers canon

• Rocksett recommandé pour la vis 10-32 (après assemblage complet)

• Pas de Rocksett ni de frein-filet pour le filetage Coquille vers Noyau intérieur

• Faire tremper le dispositif 24 h pour enlever le Rocksett

PROCÉDURE D'INSTALLATION
Avant d'installer, assurez-vous que votre arme est déchargée et en sécurité

1. Utilisez le jeu de cales fourni pour trouver le bon calage (timing) et ajustement du Noyau intérieur.

2. Avec les cales, obtenez un alignement du Noyau intérieur à environ 15-20 degrés du parfait alignement.

3. Retirez le Noyau intérieur, appliquez une petite quantité de Rocksett sur les filetages, puis réinstallez-le sur le canon.

4. Étape bonus : pour un alignement parfait, faites glisser un bloc gaz sur l'ensemble pendant que vous serrez à la main.

5. Serrez le Noyau intérieur au couple de 15-25 ft-lbs pour obtenir un alignement parfait. (Vous pouvez ajuster les cales après cette étape si besoin.)

6. Vissez la coquille sur le Noyau intérieur jusqu'à ce que le trou de calage soit aligné avec l'encoche de calage du Noyau intérieur. Les ports principaux doivent être visibles en haut du frein.

7. Il est recommandé d'ajouter du Rocksett sur la vis moletée 10-32 et de la serrer à 8-10 in-lbs (0,9 à 1,1 Nm) une fois en place.

CARACTÉRISTIQUES

• Réduction extrême de la turbulence des gaz

• Élimine la montée de bouche et le recul ressenti

• Noyau intérieur pouvant être goupillé grâce au renfoncement prévu pour la soudure

• Couronne de cible à 11 degrés

SPÉCIFICATIONS

• Matériau : Acier inoxydable 303

• Filetages : ½-28

• Revêtement :

  • Noyau intérieur - PVD

  • Coquille - Nitride

• Dimensions :

  • Longueur totale : 2,36´´ (60 mm)

  • Diamètre extérieur coquille : 0,980´´ (24,9 mm)

  • Diamètre extérieur noyau intérieur : 0,750´´ (19,1 mm)

• Poids : 4,1 oz (116 g)

Détails techniques :