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Pack Carabine à Air Comprimé Break Barrel Benning : Le Look Tactique Allié à la Haute Précision
| Caractéristiques | Détails |
| Marque | BO Manufacture (Black Ops Soul) |
| Modèle | Benning (Configuration Tactique Réglementaire) |
| Système de propulsion | Piston-ressort Hi-Power avec pièces internes haute qualité |
| Mécanisme d'armement | Canon basculant (Break Barrel) avec frette en acier |
| Calibre | 4,5 mm (.177) |
| Énergie développée | 19,90 Joules (Puissance maximale légale pour la vente libre) |
| Vitesse initiale ($V_0$) | Jusqu'à 414 m/s (avec plombs premium haute vitesse ultra-légers) |
| Longueur du canon | 478 mm (acier, rayé) |
| Longueur totale | Évolutive de 112 cm à 116 cm (selon réglage de crosse) |
| Poids de l'arme seule | 3,256 kg |
Une ingénierie d'élite et une ergonomie entièrement ajustable :
Crosse tactique réglable sur deux axes
La carabine BO Manufacture Benning 19,90 Joules se distingue par son châssis en polymère haute densité texturé, offrant un grip optimal quelles que soient les conditions climatiques. Pensée pour s'adapter parfaitement à la morphologie de chaque tireur, sa crosse tactique bénéficie d'une modularité poussée sur deux axes :
En longueur : Ajustable sur une course de 40 mm pour s'adapter à la longueur de bras du tireur.
En hauteur : L'appui-joue (busc) se règle sur 30 mm de hauteur, paramètre indispensable pour aligner idéalement l'oeil avec l'axe optique de la lunette fournie et éviter la fatigue oculaire.
Mécanique fluide et armement optimisé
La conception mécanique interne intègre des composants de très haute qualité et un bronzage extrêmement profond des pièces métalliques pour garantir une résistance maximale à l'usure. Équipée d'une frette en acier ultra-robuste au niveau de la bascule, la Benning est conçue pour durer. Pour faciliter l'armement du puissant ressort de 19,90 Joules, le canon de 478 mm est coiffé d'un grip épais et texturé en bout de course, offrant un excellent levier et évitant aux mains de glisser lors du basculement. De plus, la détente est ajustable en course, permettant de configurer le départ du coup selon vos préférences pour gagner en précision.
Double système de visée et rail de montage breveté (DSR)
La carabine Benning intègre un système d'ancrage optique très polyvalent baptisé DSR (Double System Rail). Le boîtier de culasse est équipé d'un rail de 11 mm traditionnel, surmonté d'un rail Picatinny de 21 mm. Cette architecture vous permet de monter l'optique de votre choix sans adaptateur.
Le pack inclut d'ailleurs une lunette de visée 4x32 accompagnée de ses colliers de fixation pour rail Picatinny. Si vous préférez le tir instinctif à courte distance, la carabine est également munie d'organes de visée ouverts réglables en fibre optique (hausse et guidon), qui captent la lumière ambiante pour offrir une netteté de visée parfaite, même au crépuscule.
Pourquoi choisir la BO Manufacture Benning 19,90 Joules ?
Puissance optimisée à la limite légale : Avec ses 19,90 Joules, elle déploie l'énergie maximale autorisée en France pour rester accessible sans licence de tir.
Précision balistique : Son canon rayé en acier de 478 mm stabilise parfaitement la trajectoire des plombs de 4,5 mm pour des tirs précis jusqu'à 30 mètres.
Confort sur mesure : La crosse réglable sur deux axes et la détente ajustable transforment cette carabine de loisir en un véritable outil de précision.
FAQ et Conseils de l'Expert :
Quels plombs utiliser pour exploiter au mieux la puissance de 19,90 Joules ? Pour ce modèle de 19,90 Joules en calibre 4,5 mm, il est recommandé d'utiliser des plombs de type Diabolo de poids moyen à lourd, idéalement compris entre 0,53 gramme et 0,67 gramme (comme les JSB Exact Heavy, H&N Field Target Trophy ou RWS Power Ball). Des plombs trop légers risqueraient de dépasser la vitesse du son, ce qui déstabiliserait leur trajectoire et créerait un claquement bruyant à la sortie du canon.
Qu'est-ce que l'effet de "Dieseling" et comment l'éviter sur cette carabine ? L'effet de dieseling se produit lorsque de l'huile fluide pénètre dans la chambre de compression (derrière le plomb). Lors du tir, la hausse brutale de pression fait détoner l'huile comme dans un moteur Diesel, créant une flamme, une fumée blanche et une usure prématurée des joints internes. Pour l'éviter, ne mettez jamais d'huile ou de lubrifiant à l'intérieur du canon ou du cylindre. Utilisez uniquement des tampons de feutre secs pour nettoyer le canon rayé.
