G&G Piranha MK1 SL
Le Piranha SL est une réplique moderne dispose d'un cadre en polymère comprenant un rail Picatinny inférieur et d'une culasse métal éventée.
Son design tactique signé G&G se démarque des autres modèles sur le marché.
La culasse est retravaillée, avec entre autre, l'usinage des stries obliques à l'arrière, ce qui offre une meilleure préhension pour charger votre réplique;
et idéal si vous avez un point rouge intégré en partie arrière.
La sécurité a été placé sous la culasse pour une prise en main plus intuitive.
Le Bloc hop up nouvelle génération se règle par le canon, avec une clef caché dans la poignée.
Sans oublier le canon externe, fileté permettant d'y monter un silencieux.
On y retrouve également un système de compression de gaz nouvelle génération, ainsi qu'un nouveau Bloc hop up, qui se règle par le canon, avec une clef caché dans la poignée.
La version SL dispose d'un canon rallongé twisté, un long rail picatinny sur le dessous, et un chargeur long translucide balles apparentes.
La présentation est très soignée, la réplique est vendue dans une mallette en ABS de la même couleur que la réplique, et un BB Loader .
Détails techniques :
Marque : G&G
Type : Pistolet Airsoft
Propulsion : Gaz
Gaz Conseillé selon température : 130 PSI / Ultrair / Protech / H&K Umarex / Nuprol 2.0
Matière : Polymère
Matière : Métal
Couleur : Noir
Hop-Up : Réglable
Energie (en Joule +/- 0.2) : ~0.8
Puissance (en FPS) : ~300
Calibre (en mm) : 6
Billes recommandées (en Gr) : 0,23
Billes recommandées (en Gr) : 0,25
Capacité Chargeur : 22
Molette : Non
Blowback : Oui
Type de Rail : Picatinny 20mm
Longueur (en mm) : 240
Poids (kg) : 0.800
Mode de tir : Sécurité / Semi Automatique
Filetage pour Silencieux : 11 mm + (Horaire)
Information : Ce produit est une réplique d'arme d'airsoft, interdite à la vente aux mineurs. En l'ajoutant à votre panier, vous déclarez être majeur et connaître les règles de sécurité (port de lunettes ou masque de protection, utilisation en lieu approprié).
Information : Les répliques à gaz peuvent dégazer lorsque le chargeur devient trop froid. En hiver, cela est fréquent : le gaz ne passe plus correctement de l'état liquide à l'état gazeux si la température est trop basse.
Catégorie : Réplique
