réplique type M4 CQB full metal fabriquée par Lonex en association avec BO Manufacture sous la marque BO Dynamics dans sa version AEG full upgrade.
Type : AEG
Marque: BO Manufacture
Fabricant : Lonex
Tir : Sureté . coup/coup . rafale
Semi et full automatique
Matière: aluminium / acier inoxydable / zinc / plastique / nylon / fibre
Rail et garde main : Type RIS Full Metal
Capacité : 30 BB ( real cap )
Poids : 2283GR
Diametre canon : 6,03 mm
Gearbox version II sur roulements à billes de 8 mm
Guide ressort : sur roulements à billes
Cylindre : aluminium
Moteur : high torque 18000 tours minutes
Culasse mobile ( blowback )
Effet de recul
hop up reglable
Energie : 1 JOULE
Energie : 328 Fps
Billes recommandées 0,25 gr
Batterie conseillée : lipo 11.1 v
Livré sans accu ni chargeur
on retrouve aussi une poignée ergonomique pour améliorer la prise.
- Les visées sont démontables et rabatables. Le systeme n'est pas complètement automatisé, ce qui ne rend pas très pratique les transitions levées/rabattues. Néanmoins elles sont parfaitement fonctionnelles.
- Bien que le sélecteur de tir ne soit pas ambidextre, les marquages de position, eux, le sont.
le tube de crosse (emplacement habituel pour la batterie) est occupé par le système d'effet de recul
La crosse dispose de 4 positions, et bien qu'en métal, la partie en contact avec l'épaule est en plastique (mais sans pad en caoutchouc). C'est un style que nous retrouvons sur les autres modèles de type PDW et qui rendent cette réplique idéale pour les environnements CQB où elle reste compacte et maniable.
La gearbox est montée avec des composants de haute performance afin de pouvoir supporter les efforts supplémentaires engendrés par le système de génération d'effet de recul
Version 2 avec corps renforcé pour supporter la puissance supplémentaire requise. Elle est en aluminium, beaucoup plus résistant que l'alliage traditionnel.
Les roulements 8mm sont sellés. Cela démontre le haut niveau de performance recherché par cette gearbox.
Pour mieux transmettre le couple, les gears sont de type hélicoïdaux. Là encore il s'agit d'une bonne surprise car il s'agit d'un upgrade permettant de bien gérer les fortes puissances.
Moteur HiTorque avec un diamètre plus large que d'habitude (mais de hauteur identique), il permettra d'entrainer le piston et le système de recul sans soucis.
Le guide de ressort est en acier et son design spécifique permet de le monter avec la barre du système de recul.
La Tête de cylindre : En aluminium, avec un amortisseur d'impact en caoutchouc.
Le ressort est un m120
Le piston est avec des demi-dents entièrement en métal. Le piston lui-même est en polycarbonate avec tête de piston en acier.
Système électrique
Le câblage électrique de la réplique inclus un fusible de 30Amp pour éviter tout problème de surtension. On évitera ainsi de griller moteur, batterie ou circuit électrique en cas de problème avec la gearbox. Cela permet dans tous les cas d'éviter bien des soucis.
Fonction Boltcatch
La réplique dispose d'un boltcatch fonctionnel qui permet de maintenir la fenêtre d'éjection et la culasse factice en position ouverte. Cela permet de régler facilement le hop-up, de type similaire aux G36. Ce type de hop-up devient habituel sur les M4 car ils sont plus simples à régler que les traditionnelles 3 roues. Le canon est de précision en 6.03mm.
Blowback et recoil Gen. K
Le réalisme de ce modèle ne se limite pas au blowback (mouvement de la culasse factice). En effet cette réplique est également équipée d'un système BAW permettant de générer un effet de recul. Ce système a été redimensionné afin de s'adapter au tube de crosse de taille réduite, d'où le nom Gen. K (K pour Kurtz - Court / Compact).
Le système est similaire aux autres BAW, à la différence que le ressort est un peu plus compressé et le contrepoids pratiquement 3 fois plus petit. Malgré ces changement, l'effet de recul à chaque tir est assez similaire aux modèles plus gros.
