SCAR-L Next Gen Recoil Shock FDE CQC achetée chez Evike Europe le 14/05/2025.
La réplique est en bon état esthétique et en excellent état de fonctionnement.
Je m’en sépare afin de réduire progressivement mon nombre de répliques et de financer d’autres projets airsoft.
Upgrades installés
• ATM Canon de précision AEG 6,02 mm x 407 mm
• Joint Hop-Up + Nub 4UANTUM Friction Pro 4UAD
• EagleSix M100 Upgrade Spring pour Tokyo Marui NGRS
• Bushings acier 5,9 mm (FPS Softair)
• Guide ressort sur roulement CNC pour SCAR Next Gen Marui (FPS Softair)
• Nozzle Tokyo Marui NGRS avec joint torique (FPS Softair)
• Rallonge de canon Slong Type E 14 mm CCW
• Chargeur Tokyo Marui Twin Drum M4 1 200 billes
Grâce à ces améliorations, la réplique lève sans difficulté de la 0,30 g à environ 1 joule, tout en offrant une excellente régularité, une bonne dispersion et une portée maximale d’environ 65 à 70 mètres (testée en partie).
Je l’utilisais principalement en configuration soutien, inspirée du concept SCAR-HAMR (voir photos), avec le Twin Drum, un canon long et un bipied. Une configuration très amusante à jouer grâce à son système de recul et sa fiabilité pour assurer un rôle de couverture.
La réplique sera vendue avec
• Sa boîte d’origine
• Sa notice
• Tous ses accessoires d’origine
• Un chargeur Mid-Cap 30/82 billes
• Un chargeur Tokyo Marui Twin Drum M4 1 200 billes
• L’adaptateur permettant d’utiliser le Twin Drum sur des M4 AEG classiques
• Le canon interne et le joint Hop-Up d’origine (pour un éventuel retour en configuration CQB)
• Le ressort d’origine
À noter
• Le viseur holographique, le bipied et la poignée ne sont pas fournis avec la réplique.
• Le cache du bloc Hop-Up n’est plus relié au système de blowback. Cette modification permet de régler le Hop-Up directement sans avoir à actionner la poignée d’armement à chaque fois.
• Lors de la réception de la réplique, le bouton de verrouillage de l’appui-joue était déjà cassé. Je l’ai donc retiré. La réplique n’a jamais subi de chute et la crosse a toujours été utilisée avec soin. L’appui-joue reste parfaitement en place en position basse et cela ne gêne absolument pas l’utilisation.
• La vis de maintien du guidon avant s’est cassée lors d’une partie. Malgré cela, le guidon est toujours parfaitement maintenu et ne présente aucun jeu.
Remise en main propre possible avec essai sur place à Saint-Martin-de-Boscherville.
N’hésitez pas à me contacter rapidement si vous êtes intéressé.
