Carabine Browning X-Bolt 2

La X-Bolt 2 marque une évolution importante, au-delà même de l’ergonomie, dans la famille des carabines à verrou du fabricant belge. L’idée n’est pas de repartir d’une feuille blanche mais d’améliorer une plateforme déjà bien installée, en travaillant sur les points qui comptent le plus pour avoir un maximum de confort sur le terrain : l’ajustement de la crosse, la qualité du départ, la fluidité du verrouillage et surtout l’adaptation de l’arme à des usages très différents. Browning présente ainsi cette génération comme une carabine orientée vers le confort, la performance et l’inévitable modularité, cette dernière étant le critère essentiel du cahier des charges de nombreux industriels de l’armement ces dernières années.

Nouveaux départs

Le cœur technique de cette X-Bolt 2 repose d’abord sur la nouvelle détente DLX, réglable de 800 g à 1,3 kg. Browning entend proposer des départs plus nets et plus facilement adaptables selon que l’arme soit utilisée en chasse, à l’affût, en battue, en montagne ou au stand. La mécanique évolue aussi avec un verrou cannelé annoncé comme plus fluide, tandis que la boule de levier peut être remplacée par différents modèles d’accessoires compatibles. Browning conserve également une sécurité à deux positions avec un bouton de commande carré, permettant d’ouvrir la culasse sans retirer la sécurité (même principe que sur une sécurité Sako).

Des canons pour différents usages

L’autre grande nouveauté, c’est l’organisation de la gamme. La marque à la tête de cerf de Virginie distingue désormais plusieurs familles selon les usages. Les X-Bolt 2 Nordic reçoivent des canons courts, de 47 à 51 cm selon les calibres, afin de conserver une arme maniable lorsqu’elle est utilisée avec un modérateur de son.

Les X-Bolt 2 Distance adoptent au contraire des canons plus longs, de 58 à 63 cm, afin d’exploiter au mieux le potentiel balistique des munitions destinées à des tirs plus tendus.

Les X-Bolt 2 Alpen ciblent les chasseurs confrontés à des biotopes plus exigeants, avec canons flûtés et finition Cerakote sur les pièces métalliques.

Des crosses variées

Côté crosses, la X-Bolt 2 joue pleinement la carte de l’ajustabilité. La crosse Vari-Tech, en matière composite, permet de régler la longueur de crosse grâce à des cales et reçoit un busc réglable pour aligner au mieux l’œil avec l’optique. Elle dispose aussi de zones de préhension en caoutchouc sur la crosse et le garde-main. La crosse Eclipse, en noyer avec trou de pouce, vise davantage les amateurs de prise en main enveloppante et de look plus classique, tout en conservant un busc réglable.

La ProCarbon privilégie la légèreté grâce à une construction carbone, tandis que la GRS, en bois lamellé-collé, s’adresse aux tireurs recherchant un réglage rapide et précis de leur position.

Une gamme étendue

La gamme européenne actuelle comprend beaucoup de déclinaisons : au nombre de 10 ! Toutes ces variantes conservent les grands fondamentaux techniques de la X-Bolt 2 : canon flottant, double bedding, chargeur amovible, détente DLX, sécurité avec bouton de déverrouillage de culasse, plaques de couche Inflex et, sur les versions concernées, canon fileté pour le montage d’un modérateur de son ou d’un frein de bouche. Les boîtiers, selon les modèles, sont évidemment susceptibles de recevoir des montages Picatinny ou des colliers de lunette.

Avec sa X-Bolt 2, Browning va à contresens de la recherche d’une seule carabine universelle pour proposer des plateformes déclinées au cas par cas afin que chaque profil de chasseurs puisse s’y retrouver. Par exemple, le chasseur qui souhaite une arme courte et compatible avec un modérateur regardera naturellement vers les Nordic, etc., etc.

Une segmentation claire, qui rend la gamme plus lisible et permet de choisir sa X-Bolt 2 d’abord selon son usage réel, puis selon ses préférences de crosse, de finition et d’équipement ; presque du demi-mesure finalement !

Calibres disponibles : .223 Rem, .270 Win, .308 Win, .30-06 Sprg, 6,5 Creedmoor, le 7 mm Rem Mag, .300 Win Mag et 9,3x62.

Prix : de 1 375 à 2 899 euros selon les modèles.